Specialized Turbo Levo Comp 2020 la mia nuova eMTB | MTBT

Pubblicato il 25 Giugno 2020

Il mio equipaggiamento lo trovi qui http://www.mountainbikingtube.com/category/my-amazon.html Link a MTBTSHOP.COM: http://www.mtbtshop.com A detta di molti, e da diversi anni a questa parte, la Specialized Turbo Levo continua a mantenere la sua reputazione come la migliore e-mountain bike a pedalata assistita sul mercato. il modello 2020 ora include un motore Brose 90NM più silenzioso e potente con 560 watt di picco di potenza in uscita e la batteria arriva ad una capacità di 700 Wh, una maggiorazione del 40% rispetto al modello dello scorso anno. Ho preso la Turbo Levo primo perché questa bici, anno dopo anno, vince premi a raffica, secondo perché questa meraviglia viene concepita a 10km di distanza da dove abito io, nel cantone di Zugo in Svizzera. Io e Jan Talavasek, direttore capo del progetto turbo levo, ci conosciamo, e giriamo sugli stessi trail. Quindi era una conseguenza logica che prima o poi avrei messo le mani sul suo capolavoro. Il telaio è in alluminio con angolo sterzo di 66 gradi ed un angolo sella da 74.79 in taglia M La forcella è una RockShox Lyrik Select RC 29 con una escursione di 150mm, quindi una assetto perfetto per uso trail e all mountain L’Ammortizzatore è RockShox Deluxe Select La trasmissione è uno SRAM GX con corona da 32 denti e cassetta 11 velocità 11-42 Route da 29 pollici Come pneumatico anteriore monta un Butcher con carcassa GRID 29x2.6 È una gomma che grazie ad un ottimo grip dei tasselli laterali, offre una gran sicurezza su tutti i terreni. Al posteriore invece monta Una Eliminator, con carcassa BLCK DMND, piu’ rinforzata rispetto alla GRID e pensata per uso puramente enduro I freni sono SRAM Guide RE a 4 pistoncini sia all’anteriore che al posteriore E i dischi sono da 200mm Regisella X-Fusion Manic, chiaramente telescopico Il motore, ora si chiama Specialized 2.1, ma ha ancora il cuore pulsante del Brose con una forza pari a 90NM e 560 watt di picco di potenza in uscita- La batteria arriva ad una capacità di 700 Wh, una maggiorazione del 40% rispetto al modello dello scorso anno. Il tempo di ricarica è di circa 4 ore La silenziosità del motore è la cosa che ti fa innamorare immediatamente di questa bici. E’ un fruscio quasi impercettibile, perché a differenza di altri motori che usano la catena, su questo motore viene usata una cinghia di trasmissione in gomma. E cosi’ iniza un nuovo capitolo di vita con questa piccola meraviglia che sicuramente in futuro mi darà tantissime soddisfazioni. FACEBOOK: > https://www.facebook.com/mtbt123 INSTAGRAM: https://www.instagram.com/mountainbikingtube Iscriviti a MTBT: Subscribe