AMTB pulire detergere e lubrificare la catena | tutorial olio per bagnato ed olio per asciutto wd40 | MTBT

Pubblicato il 21 Dicembre 2017

La manutenzione della catena è fondamentali per il buon funzionamento della trasmissione e della sua durata La sua ,manutenzione si limita all pulizia e alla lubrificazione. Una catena ben manutenuta è più silenziosa, cambia meglio e usura meno corona e pignoni. la catena va pulita normalmente dopo un tot di uscite. solitamente quando si lava tutta la bici. Il getto della idropulitrice sulla catena potrebe causare problemi ai cuscinetti, quindi è preferibile usare un semplice tubo dell’acqua e delle spazzole apposite. Rimuovere lo sporco dai pignoni, dalla catena dalle pulegge del cambio e dalle corone e dai pignoni A questo punto si applica il detergente, e lo passo su tutti i componenti lasciate agire il prodotto alcuni minuti. Infine si sciacqua tutto con abbondante acqua e si ripete l’operazione se il risultato non ci soddisfa. Un prodotto che funziona molto bene è il Muc Off Drivetrain Cleaner che va applicato a "secco" e lasciato agire alcuni minuti. Poi si sciacqua con l’acqua e si pulisce la trasmissione ulteriormente con il detergente per la bici, rimuovendo così eventuale colate di sporco dal telaio o dalle pedivelle. Spesso si consiglia di usare il petrolio bianco per pulire la catena, ma sinceramente è meglio usare prodotti specifici, magari biodegradabili. Il petrolio bianco non solo inquina l’ambiente e le falde, ma è anche cancerogeno. 　 Lubrificazione Per la lubrificazione della catena bisogna usare la giusta tecnica ed il giusto prodotto: Dopo avere lavato e risciaquato la catena la si asciuga con uno straccio o con una soffiata di compressore 　 La corretta lubrificazione va fatta goccia per goccia solo sui rullini della catena. Il resto della catena potrebbe rimanere secco in modo che si attacchi meno sporco. Consiglio, se ce l’abbiamo, di partire sempre dalla falsamaglia, in modo da essere sicuri di aver applicato l’olio su tutta la catena. 　 Una volta applicato l’olio, avvolgiamo la catena con un panno o un pezzo di carta per rimuovere l’eccedenza. La nostra catena ben lubrificata come potete vedere non è zuppa d’olio, ma quasi asciutta. L’olio è presente invece all’interno dei rullini. 　 Il prodotto giusto per le nostre necessità Il segreto per fari sì che la pulizia della trasmissione sia un’operazione facile e veloce è usare l’olio giusto per la lubrificazione. E’ infatti meglio utilizzare un prodotto leggero che non sporchi, un prodotto che va applicato magari a tutte le uscite, ma che non faccia diventare nera la catena. In questo modo con una spruzzatina di detergente per bici ed una rapida spazzolata la nostra trasmissione sarà subito pulita. 　 Ovviamente è molto importante scegliere l’olio giusto per le condizioni in cui andremo a pedalare: •un olio da asciutto è tendenzialmente secco. E’ poco persistente e si dilava in fretta con l’acqua, ma in quanto secco non fa attaccare lo sporco e non fa incrostare la catena. Va applicato più spesso, ma rende l’operazione di pulizia più rapida e veloce. •un olio da bagnato va usato solo in condizioni di bagnato e fango. E’ estremamente persistente proprio per non essere dilavato dall’acqua, ma tende ad impastarsi con lo sporco. In condizioni da asciutto fa più danni che altro, facendo attaccare le particelle di sabbia e polvere che mischiate all’olio hanno una funzione abrasiva. Da lavare via è molto tenace, proprio perchè è formulato per resitere al dilavamento. 　 Per questi motivi nel nostro garage non devono mancare mai almeno due oli: uno da asciutto, più secco, ed uno da bagnato, più persistente. 　 　 　 Di prodotti per pulizia e lubrificazione della trasmissione ce ne sono centinaia. Il mio consiglio è di andare su dei buoni prodotti. L’olio del supermecato di articoli sportivi può costare poco, ma se impasta la catena ad ogni uscita diventando catrame è più dannoso che utile. Va bene sulla bici da città che sta legata al palo e prende la pioggia, non sulla nostra mtb con trasmissioni decisamente più evolute della bici da palo. 　 Non è meglio spendere 5-10 euro in più per un prodotto che ci assicura una catena sempre ben lubrificata ed efficiente e che ci semplifica la vita quando andiamo a pulire la trasmissione? Ad ognuno le proprie considerazioni Iscriviti a MTBT: Subscribe