Gomme MTB Goodyear Newton 2022 MTF MTR per Trail Enduro Downhill | MTBT

Pubblicato il 02 Maggio 2022

Il mio equipaggiamento lo trovi qui http://www.mountainbikingtube.com/category/my-amazon.html Link a MTBTSHOP.COM: http://www.mtbtshop.com GoodYear persenta le nuove gomme per mtb della gamma Newton MTF e MTR dedicate al Trail, Enduro e Downhill. L’acquisto del pneumatico giusto risulta essere sempre piuttosto difficile visto viste le innumerevoli alternative a disposizione. Per facilitare la scelta GoodYear ha deciso di puntare sul concetto di “uso previsto”. Per scegliere il corretto pneumatico, quindi, non sarà più necessario analizzare tutte le diverse caratteristiche come mescola, battistrada, eccetera ma ci si potrà orientare sul modello che si avvicina di più al tipo di percorso ed allo stile di guida. A parlarcene è il team Goodyear Bicycle Tires, durante l’evento Bike Connection, che ci ha permesso di testare anche alcuni dei loro pneumatici. Le nuove Newton MTF sono quindi disponibili in tre varianti: Trail, Enduro e Downhill, e per ogni variante esistono i diversi pneumatici dedicati alle ruote anteriori (MTF) e posteriori (MTR). Il modello Newton Trail è stato pensato per uno stile di guida giocoso e poco aggressivo. La mescola è la Dynamic Trail2 a doppia densità 50/60a una formulata specifica per bilanciare aderenza, usura ed efficienza di rotolamento. La carcassa è formata da uno strato a 60 tpi, ed al suo interno troviamo un ulteriore strato di protezione chiamato “Armor”. Enduro: mescola diversa davanti (Grip 3s) e dietro (Grip 3), con 3 diversi strati. Entrambi gli pneumatici hanno una doppia carcassa da 120tpi. L’Enduro utilizza una tecnologia chiamata Wall Line per proteggere ulteriormente la spalla dello pneumatico. Downhill: la mescola è uguale a quella dell’Enduro, ma la carcassa è composta da un doppio strato a 60tpi per garantire la massima protezione dalle forature. La protezione laterale si estende per una superficie maggiore rispetto a quella presente nell’Enduro. I pneumatici anteriori e posteriori hanno due forme diverse. Questo è un concetto derivato dal mondo del motocross, dove Dunlop (che fa parte del gruppo GoodYear) ha una lunga esperienza riguardo le coperture. È stato così che GoodYear insieme ai tecnici di Dunlop hanno cercato di riproporre nel mondo della MTB alcune caratteristiche tipiche dello sport motoristico. Una delle principali caratteristiche del motocross è che i copertoni hanno una sezione decisamente “rotonda” all’anteriore e più “squadrata” al posteriore. Proprio per questo gli MTF hanno un profilo arrotondato che permette allo pneumatico di ammortizzare maggiormente la guida, grazie all’altezza del tassello, e, soprattutto, durante la frenata, quando la maggior parte del peso viene caricato sulla ruota anteriore, di “schiacciarsi” ed aumentare l’impronta a terra per migliorare l’efficienza della frenata. Infine, il profilo rotondo favorisce la “piega” della bici in curva, permettendo una guida più pulita e facendo lavorare correttamente i tasselli laterali. Passando agli MTR, si vede chiaramente che il loro profilo è molto più squadrato rispetto agli MTF. Questa forma è fatta per favorire la trazione e la stabilità quando si passa sopra agli ostacoli, limitando quel senso di instabilità che si viene a creare quando solo una parte del copertone è a contatto con il suolo. Oltre alla forma squadrata, gli pneumatici posteriori hanno anche una tassellatura più fitta rispetto a quelli anteriori. Secondo GoodYear, la combinazione di tutte queste tecnologie permette di avere la coppia perfetta di pneumatici per la propria MTB a seconda dell’uso previsto, in questo caso Trail, Enduro o Downhill. Link Processo alla tappa: https://youtu.be/lWEjGSTVZc0